公安部交通安全研究中心发出警告，对于虚假宣传自动驾驶技术的行为将面临两年刑期，尽管自动驾驶技术在某些领域取得了进展，但事故责任仍然由驾驶人承担，任何企业和个人都不应夸大其词，误导消费者，在推广自动驾驶技术时，必须遵守相关法律法规，确保公众对技术的真实了解，以保障交通安全。
公安部道路交通安全研究中心通过官方渠道发出警告，强烈呼吁公众在使用智能网联汽车的辅助驾驶功能时需谨慎行事，随着智能网联汽车的普及，因驾驶人错误使用辅助驾驶功能导致的交通事故频发,引发了社会的广泛关注与讨论。
部分驾驶人对辅助驾驶存在误解，误以为它能完全替代人工驾驶，一些驾驶人甚至在开启辅助驾驶功能后从事玩手机、睡觉、聊天、吃东西等危险行为，这些行为严重违反了道路交通安全法律法规，对其他道路使用者的安全构成了严重威胁。 根据相关法律法规，汽车生产企业若通过广告或宣传材料夸大辅助驾驶功能，如误导消费者认为2级辅助驾驶等同于“自动驾驶”，市场监管部门将依法对虚假宣传行为进行处罚，情节严重者将处以广告费用5-10倍的罚款，甚至吊销营业执照。 更为严重的是，如果虚假宣传导致交通事故并造成人员伤亡或重大财产损失，根据《中华人民共和国刑法》的相关条款，相关责任人将面临最高两年以下有期徒刑或拘役，并可能单独处罚罚金。 《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，机动车驾驶人始终对车辆运行安全负主体责任，在使用辅助驾驶功能时，驾驶人必须持续观察路况、预判风险，并随时准备接管车辆，如果存在“脱手脱眼”的行为，公安机关交通管理部门将依法认定为妨碍安全驾驶的违法行为，并予以罚款和记分。 对于不符合保障人身、财产安全的国家标准或行业标准的智能驾驶设备，如干扰车辆安全监测系统，生产者和销售者也可能会承担刑事责任，特别是如果设备的宣传设计直接诱导驾驶人脱离监管，导致重大交通事故，可能被认定为危害公共安全，其相关责任最高可判处死刑。 在响应日益增长的智能车辆事故问题之际，工信部官网于4月16日发文明确界定车企智驾宣传标准，要求汽车生产企业深刻领会相关要求并严格遵守规定，这包括充分开展组合驾驶辅助测试验证、明确系统功能边界和安全响应措施、避免夸大和虚假宣传等。 公众在使用智能网联汽车的辅助驾驶功能时务必保持警惕，遵守相关法律法规以确保道路交通安全，汽车生产企业也应承担起社会责任，准确宣传产品性能并共同维护道路交通安全。 同时呼吁公众提高对自动驾驶技术的正确理解并明确相关法律责任的重要性不言而喻，我们必须认识到自动驾驶技术尚未完全成熟和普及的现实情况，因此在使用辅助驾驶功能时仍需保持警惕和谨慎，我们也应该鼓励和支持汽车生产企业继续研发和改进自动驾驶技术，以提高道路安全水平并满足公众的需求,只有通过共同努力和合作才能实现智能交通的愿景。
