关于问界M8 Max+/Ultra磷酸铁锂电池的争议，官方声明称出厂合格证上的印制错误导致了误解，目前正在调查此事，以确保消费者的权益不受影响，有关具体细节和解决方案将尽快公布，针对问界M8 Max+/Ultra磷酸铁锂电池争议，官方澄清系合格证印制错误所致，正在调查处理，以保障消费者权益。
有关问界M8 Max+和Ultra车型使用磷酸铁锂电池的报道引起了广泛关注，据部分车主反映，他们的车辆出厂合格证上明确标注了配备磷酸铁锂电池，然而官方网站上却未提及此信息，因为这两款车型在官网上配置的是宁德时代53度三元锂电池，这让许多车主感到担忧，担心车辆无法顺利上牌，也存在对电池混用的疑虑。 针对这一问题，官方迅速做出回应，经过核实，官方承认部分问界M8 Max+和Ultra的出厂合格证中电池类型一栏存在印刷错误，对于给车主们带来的困扰，官方深表歉意，问界M8 Max+和Ultra版本标配的是三元锂电池，这与车辆准入公告信息及官方参数配置表是一致的。 官方建议车主们可以放心使用，如果仍有疑虑，可前往用户中心查验实车电池包名牌信息，尽管官方及时澄清并消除了部分车主的疑虑，但这样的错误对于任何一家车企来说都是不应该出现的，尤其是对于赛力斯这样的高端品牌车企，更应该在细节方面严格把控，确保消费者的权益和信任。 问界M8车型近期的市场表现火热，大定数量已突破6万台，并开始交付，此次事件无疑给赛力斯带来了一定的信誉考验，希望赛力斯能从此事件中吸取教训，未来在产品质量和客户服务上做出更大的努力，为消费者提供更加优质的产品和服务，也提醒广大消费者，在购买车辆时，要仔细核对车辆配置和性能，确保自己的权益。 对于使用磷酸铁锂电池和三元锂电池的差别，消费者也应该有所了解，虽然磷酸铁锂电池在成本上相对较低，但其寿命长、安全性高、充电速度快等特点也备受青睐，而三元锂电池则在能量密度上较高，能够提供更高的续航里程，希望赛力斯能够透明地告知消费者电池的具体信息,让消费者根据自身需求做出选择。
