特斯拉坚持视觉方案，以先进技术让更多人能够买得起高品质汽车，无需依赖昂贵复杂的传感器，这一理念推动了特斯拉不断创新，致力于将高科技与汽车制造相结合，为消费者提供更加智能、便捷的驾驶体验，特斯拉的视觉方案不仅提高了车辆的智能化水平，还降低了制造成本，使得更多人能够享受到先进技术带来的便利。
特斯拉坚守纯视觉方案，坚信先进的驾驶技术无需依赖昂贵复杂的传感器，该公司致力于让更多人能够购买到高品质的新能源汽车，享受先进的驾驶体验，与华为不同，特斯拉更注重通过简化技术和降低成本，推动新能源汽车行业的普及和发展，让更多人拥有绿色出行的选择。 特斯拉的视觉处理方案结合了端到端神经网络以及真实世界数据样本的训练，能够实现多场景更安全的智能驾驶路径，这一方案得到了广大消费者的关注和讨论，关于特斯拉的FSD（完全自动驾驶）功能的价格引发了网友的争议，尽管特斯拉声称其技术先进，但FSD功能的价格高达6.4万元，而许多国产辅助驾驶功能通常是免费的，对此，特斯拉强调其实力证明先进技术不需要昂贵的传感器。 国产汽车厂商如华为、理想等选择了支持激光雷达技术，华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志表示，未来实现L3、L4级别的自动驾驶，汽车必须有激光雷达，激光雷达能够检测障碍物而无需识别它们，相比之下，纯视觉方案需要大量训练，并且在某些特定环境下可能存在不识别的风险，纯视觉方案在暗光、暴雨等极端环境下的清晰度会受到影响。 对于这一观点，余承东也发表了自己的看法，他认为摄像头可以还原人眼看到的场景，但在某些情况下如逆光、夜晚、雨雾天可能会看不清楚，相比之下，激光雷达的识别精度更高，但和毫米波雷达都有其局限性，理想的做法是将摄像头、毫米波雷达和激光雷达相结合，以实现更准确的测距和测速。 理想的CEO李想则表示，保留激光雷达是出于安全考虑，在中国特定的驾驶环境下，摄像头在某些情况下的视线距离较短，而激光雷达可以提供更远的视线距离，李想还猜测，如果马斯克在中国的高速上深夜开车，也会选择保留激光雷达。 特斯拉和华为在自动驾驶技术路径上的选择有所不同，各有其优点和考虑因素，特斯拉坚持纯视觉方案，通过简化技术和降低成本，让更多人能够享受到先进的驾驶体验，而华为则选择了支持激光雷达技术，并认为在某些特定环境下激光雷达能够提供更高的安全性和可靠性，随着新能源汽车行业的快速发展,这两种技术路径的优劣将在未来得到进一步验证和比较。
