华为车BU CEO靳玉志指出，车企销售诚信问题日益凸显，强调辅助驾驶名称应明确区分，他呼吁行业内外共同关注并解决这个问题，确保消费者对车辆功能有清晰的认识，避免误导消费者，此举旨在提升行业透明度与公信力，促进汽车产业健康发展。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在接受采访时强调了车企在宣传辅助驾驶技术时应更加真实明确，他明确指出，辅助驾驶技术的名称容易让人误解为完全自动驾驶，实际上它只是一种部分自动化驾驶功能，许多车企在销售时并未明确说明这一点，导致消费者产生混淆。 靳玉志表示：“企业在宣传智能辅助驾驶时，必须给用户呈现真实的能力，而不是过度夸大，名称要名副其实，真实反映其功能和性能。”他批评了一些车企在销售产品时并未如实告知消费者其产品的真正能力，这种做法是不负责任的。 他强调，无论是车企还是智能解决方案提供商，安全都应始终放在首要位置，华为内部秉持“safety first”的质量文化，在任何时候和任何环节都严格遵循这一原则。 针对即将到来的L3阶段，华为发布了新一代ADS 4乾坤智驾系统，提供了从基础版到旗舰版的多个配置，以满足不同消费者的需求，ADS Ultra旗舰版支持高速L3驾驶、泊车代驾VPD、车位到车位P2P、城区智能辅助驾驶NCA等多项高级功能。 靳玉志还指出，消费者对辅助驾驶技术的了解并不深入，尤其是激光雷达的技术原理，他呼吁消费者和公众对辅助驾驶技术的真实性和复杂性有更深入的了解，他也强调了企业和行业在普及和推广这些技术时，有责任向公众提供准确、清晰的信息，确保消费者不会因误解而遭受不必要的困扰。 配图：华为车BU CEO靳玉志强调，辅助驾驶技术在宣传和销售时应当真实反映其功能和性能，在华为的努力下，消费者将更深入地了解辅助驾驶技术的真实性和复杂性,从而做出明智的购车决策。
