华为车BU CEO靳玉志表示，激光雷达是实现L3/L4自动驾驶的关键技术之一，而纯视觉方案在可靠性方面存在不足，无法完全信赖，华为在自动驾驶领域的发展将重视激光雷达技术的应用。
关于自动驾驶的讨论中，华为车BU CEO靳玉志发表观点指出，纯视觉方案在自动驾驶领域具有一定的局限性，无法实现L3/L4级别的自动驾驶，他认为，汽车在实现高级自动驾驶时，配备激光雷达是确保准确感知周围环境、行车安全的关键，激光雷达与视觉系统的结合将极大地提高自动驾驶的可靠性和安全性。 靳玉志在接受媒体采访时详细解释了为何实现L3、L4级别的自动驾驶必须依赖激光雷达，他指出，激光雷达的核心原理使其能够检测出任何障碍物，而无需识别具体是什么，即使在面对极端或未知情况时，激光雷达也能迅速做出反应，如刹停或避障，相比之下，纯视觉方案虽然可以通过大量训练来识别障碍物，但在数据不足或面临极端情况时，其性能可能会受到影响，存在风险，特别是在特定环境条件下，如光线暗淡或暴雨天气，摄像头的清晰度会受到影响，从而增加驾驶风险，他认为纯视觉方案存在局限性。 与之不同，视觉系统本质上是模拟人的眼睛，有其固有的不清晰和不确定性风险，为了确保驾驶安全，需要融合多种传感技术，如激光雷达和毫米波雷达等，纯视觉方案主要依赖摄像头捕捉的图像数据，结合深度学习算法进行环境感知和决策，目前市场上主要有美国特斯拉的FSD、中国百度的Apollo Lite以及以色列Mobileye的SuperVision等主流纯视觉感知方案。 靳玉志在接受采访时强调，随着自动驾驶技术的不断进步，激光雷达在保障驾驶安全方面所起的作用愈发重要，为了实现更加智能、安全的驾驶体验，汽车配备激光雷达是不可或缺的，他的观点得到了电脑知识网的报道，并配有相关图片佐证。 靳玉志认为，在走向L3/L4自动驾驶的过程中，汽车必须配备激光雷达以确保行车安全，结合视觉系统和多种传感技术，将为驾驶员提供更加智能、安全的驾驶体验。
