青岛正在全面整顿顺风车市场，旨在规范市场秩序，保障市民出行安全，此次整顿行动强调顺风车应当以顺路出行为主，禁止以盈利为目的，确保顺风车名副其实，此举旨在遏制一些不法分子利用顺风车市场牟取私利的行为，保障市民的合法权益和出行安全，此次整顿行动将加强监管力度，对违规行为进行严厉打击，确保顺风车市场健康有序发展。
青岛全面清退营运性质顺风车，重申顺风车应以顺路合乘为主，严禁从事盈利性运输服务，此项举措旨在整顿城市交通秩序，确保市民出行安全无忧，青岛交通运输局已发布通知，自2023年4月16日起，严禁营运车辆接入顺风车平台。 通知明确指出，青岛市将严格禁止合乘平台接纳营运性车辆从事私人小客车合乘业务，同时要求网约车平台不得接入不合规车辆和驾驶员，为确保政策有效实施，青岛市要求各合乘平台在2023年4月15日前全面清退营运性车辆，自4月16日起，对于违反规定的行为，将依法依规进行严肃处理。 青岛市对顺风车和网约车的界限进行了明确区分，只允许非营运性质的私家车参与顺风车服务，并且每日的接单量不得超过规定的上限，这一规定有效地将营运车辆（如网约车、出租车）排除在顺风车平台之外，确保了顺风车的本质是为顺路的车主和乘客提供方便。 平台方面，合乘平台需承担审核责任，严禁接入不合规车辆，对于违规行为，平台将采取“零容忍”态度，实施清退机制，在费用方面，合乘费用仅包括能耗、路桥费等直接成本，不得附加网约车模式的计费项目，为保障乘客权益，收费标准的上限被设定为巡游出租车每公里租价的50%。 过去，顺风车主要是私家车为顺路分担油费、高速费，近期有不少营运车辆通过顺风车模式接单，严重影响了顺风车的本质和乘客的搭乘体验，为改善这一现象，多地已经开始通过限制营运车接顺风车单的方式来维护市场秩序，广东等地区甚至对开展顺风车业务的营运车司机进行处罚。 市民在搭乘顺风车过程中，如发现营运车接单或者超载等情况，可以向运管部门进行举报，这一举措不仅保障了市民的合法权益，也有助于维护整个顺风车市场的秩序。 青岛市的这一决策对于规范顺风车市场、保障市民出行安全具有重要意义，我们期待这一政策能够得到有效执行，为市民提供更加安全、便捷、规范的出行体验，也呼吁市民在搭乘顺风车时，注意核实车辆信息,确保自身安全。
