奇瑞混动正式发布，其高效能表现令人瞩目，热效率高达48%，油耗创新低，展现了强大的市场竞争力，今年奇瑞将推出多达39款新车，其中混动车型备受期待，新车阵容的亮相将吸引众多消费者的目光，并有望引领汽车市场的新趋势。
奇瑞混动技术的全面领先与传统车企的发动机制造实力
作为国内最早开始研发汽车发动机的企业之一，奇瑞在发动机专利数、产量及种类多样性上均处于领先地位，在最近的混动之夜发布会上，奇瑞正式发布了鲲鹏混动全域架构,展示了其在混动市场的巨大优势。
奇瑞集团宣布今年将推出多达39款混动新车，并计划在海外推出23款混动新车，奇瑞集团董事长尹同跃表示，今年是真正的“技术比拼之年”。
发布会上，尹同跃强调奇瑞不仅是造车公司，更是一家“擅长制造发动机的公司”，其底气来源于其高效能的热效率技术，新一代鲲鹏天擎混动专用发动机实现了全球最高的48%热效率，更高的热效率意味着发动机能更多地将燃料转化为动力,也就是更省油。
奇瑞还实现了电混发动机、电混DHT变速箱和混动专用电池的全栈自研，从“发-变-电”三大环节实现了技术闭环，其中包括传动效率达93%的混动变速箱、功率密度提升268%的碳化硅电驱以及鲲鹏混动专用电池。
以节能为主的CDM/CEM混动系统聚焦油耗控制，这台全球最高热效率的发动机也将搭载在这套混动系统上，目前这套系统的混动发动机的热效率为46.5%，已经是行业顶尖水平，搭载这套系统的车型实测满油满电续航突破200公里，年均行驶2万公里的情况下，相比普通混动车型能省下近4千元的油费，值得一提的是，其全新的传动效率达9的混动变速箱展现了极高的机械效率，奇瑞还宣布启动了全球首次混动技术开源计划，允许第三方接入行驶域智控平台以及能量管理系统等关键领域,进一步推动混动技术的普及和发展。
经过多年的技术积累和研发，奇瑞汽车在混动领域已经取得了显著成果，通过开源、降价以及大规模产品上新等举措，奇瑞汽车开始享受技术带来的红利，并有望在未来市场竞争中取得更大的成功，奇瑞不仅致力于为消费者提供更多选择,也在为环保出行贡献一份力量。
